Jest to technologia austriackiego badacza przyrody Johanna Grandera, pierwsze rozwiązanie rewitalizacji wody na skalę przemysłową, przywracające pierwotną czystość,siłę i piękno każdej wodzie,zarówno stojącej, płynącej, użytkowej i pitnej.
Twórca rewitalizacji wody:
Oryginalne produkty Grandera są następujące:
Mieszkaniowe urządzenie do ożywiania wody |
|
można niekłopotliwie zainstalować w wodociągowej sieci mieszkaniowej w miejscu istniejących zaworów typu VAS. Zaletą jest szybki montaż, niepotrzebne duże prace hydrauliczne z zachowaniem funkcji odcinających dojściową wodę. Komory urządzenia wypełnia woda informacyjna Grandera. Woda użytkowa opływając te komory poddawana jest procesowi rewitalizacji. Produkowany jest w trzech wersjach: typ WO50 - 1/2", typ WO75 - 3/4" , typ WO10 - 1" |
Sposoby ożywiania wody w obiegach zamkniętych |
|
W zależności od potrzeb i warunków proponowane są trzy rodzaje metod: 1. - wypełnienie obiegu zamkniętego (grzewczego, chłodniczego lub innego) ożywioną uprzednio wodą. 2. - użycie oryginalnej domieszki Grandera do ożywienia wody w systemach grzewczych. 3. - zamontowanie urządzenia do ożywiania wody cyrkulującej zarówno grzewczej i chłodniczej w instalacjach z większymi problemami (ekstremalne ilości zarodków i zamulenia) dla zabezpieczenia długiego czasu działania. Produkowane są w dziesięciu wersjach: typy K380 - 3/8", K500 - 1/2", K750 - 3/4", K100 - 1", K540 - 5/4", K640 - 1,5", K200 - 2", K250 - 2,5", K300 - 3", K400 - 4" |
Samochodowy eko-katalizator |
|
pracujący na tej samej zasadzie co ożywiacz wody zastosowany może być przy materiałach napędowych i opałowych, gdzie poprzez zmianę napięcia powierzchniowego (uzyskuje się wyjątkowe rozpylenie i lepsze połączenie z tlenem) powstałej mieszanki otrzymuje się poprawę spalania. Urządzenie składa się z dwu rynienek wypełnionych informacyjną wodą Grandera i jest przystosowane do prostego montażu na przewodach paliwowych. Korzyści z zastosowania eko-katalizatora są następujące: - poprawia wartość spalin, są o zmniejszonej zawartości tlenku węgla CO - zmniejsza intensywność odoru spalin i ich agresywność w środowisku, - spadek ilości nie spalonych węglowodorów, przede wszystkim intensywnie cuchnącego aldehydu - spadek ilości sadzy przy silnikach Diesla, - częściowa poprawa pracy silnika, - 10% zmniejszenie zużycia paliwa, badane w tych samych warunkach. |